SELVAAAAAA! A sobrevivência!

Bom, eu gostaria de esperar estar com todas as fotos em mãos para fazer o post sobre selva , mas ainda tenho que busca-las na escola, portanto, quando pega-las coloco aqui!

Senta que lá vem história!!!

SELVA.
Quando eu decidi ser comissária de voo, soube desde o inicio que passaria pela tão temida selva, assim como a marinharia, já relatada AQUI.
Se fosse para resumir a selva, eu diria que foi único, meu Deus, quando eu imaginei passar uma noite em mata fechada, sem água, sem comida, superando meus limites...
Eu sai de Serra Negra de madrugada usando uma calça jeans e a camiseta da Pro Flight, Rg e celular.
Na escola, eramos mais ou menos 160 pessoas, vestidos com a mesma roupa, todos com cara de medo...
Fomos separados por grupos de 12 pessoas, o meu foi o grupo ROSA, e a primeira coisa cansativa começava, todos do grupo sentados um, atras do outro, e um grupo ao lado do outro, por tempo indefinido.
                                  
E os pequenos grupos compunham os grupos Victor comandada pelo instrutor Wilmar e MIKE comandada pelo instrutor Alex, além da Enfermeira Elaine e Instrutor de Primeiros Socorros Magno.
                                   
                                   
Eu estava no grupo MIKE. Entregamos os documentos e o celular, vestimos as roupas e fomos revistados, alguns espertinhos escondiam barras de chocolate e outras coisas pelo corpo e obviamente não puderam levar, rs 3 ou 4 pessoas de cada grupo foram designadas para serem vitimas, com uma blusinha cinza, bem fina, escrito VITIMA

, todos os outros eram os 'comissários', uns com uma jaqueta e outros com um macacão... Não sei 

por que diabos eu queria o macacão, acho que era mais bonitinho rs, e acho que a força do pensamento tem poder, fiquei com o macacão, mas meu amigo, se arrependimento matasse, seria eu a galinha do abate na selva, aquela roupa era horrível em todos os sentidos, mas vou especificar mais pra frente...

O caminho até Viracopos foi longo, ainda mais tomada pela ansiedade. Ao chegarmos logo ao descermos do ônibus tivemos o primeiro exercício, Método START, triagem de vitimas, os que foram designados vitimas estavam espalhados por um terreno acidentado, até em cima das arvores e nós devíamos resgata-los e coloca-los em lonas coloridas de acordo com o grau de seus ferimentos,




 foi uma loucura, uns 30, 40 minutos para finalizar a prova, um calor que mais parecia estagio pro inferno, o amor pelo macacão começou a desaparecer aí, e as vitimas eram difíceis de se carregar, se camuflavam entre a paisagem...
Finalizando o método START, sentamos novamente enfileirados como anteriormente e após alguns minutos seguimos em fila indiana por uma trilha mata a dentro por 8 km.
                                   
 Ao chegarmos nos entregaram o kit de sobrevivência e a água disponível para passar o período todo, cozir os alimentos e outros, acreditem não chagava a um galão pequeno de água.
                                                                                                                                                                                      
Seguimos para o local onde seria o acampamento, começamos a 'barraca'. Uma lona estendida entre duas arvores sustentada por uma corda, tínhamos também que fazer o Rabo de Jacu que protege a fogueira dos ventos e da chuva, a fogueira que deveria permanecer acesa por toda a noite e a foça de dejetos, onde faríamos nossas necessidades. (Que foi uma luta, visto que era péssimo fazer xixi com aquele macacão e ainda usando uma calça jans por baixo, mas por incrível que pareça, tinha gente que tirou de letra !?) O trabalho em equipe começou, alguns limpavam a área do acampamento, enquanto os meninos foram atrás de lenha e nós providenciávamos o resto.
A sede começava a aparecer...mas tínhamos pouca água, e não sabíamos o que viria pela frente...
Que horas são?
Mal terminamos tudo e fomos chamados para o próximo exercício, orientação pela bussola, aprendemos a fazer fogueira branca com folhas verdes e musgo e fogueira preta com óleo de borracha e pneu. Dali seguimos em fila indiana para um lugar coberto por uma tenda laranja, sentamos formando uma grande roda e fomos apresentados ao Astor, A jiboia da Pro Flight, alguns de nós fomos escolhidos para dominar a cobra, gritos gritos e mais gritos, eu estava achando divertido até então.
Próximo exercício, o abate da galinha...
Pra mim, o pior momento... cada grupo tinha uma galinha, e alguns de nós foram designados para algumas funções, todo mundo iria participar, os primeiros amarraram a galinha de cabeça pra baixo em um"pau" sob duas arvorezinhas, todas as galinhas uma do lado da outra, outros retiraram as penas de baixo do pescoço, e eu? eu a segurei enquanto uma colega cortava o pescoço dela e bebemos o sangue. A pior parte, quando tive que infla-la com a boca na pele do pescoço decepado. Resultado: o rosto cheio de sangue com direito a até algumas penas coladas, rs. 2 meninos limparam a galinha, um show a parte, em 6 meninos e com muita facilidade! O sangue pra mim que fui a primeira a beber não foi tão ruim, ainda estava liquido, os últimos tiveram que 'morder' porque o sangue já estava coagulado... O gosto não é horrível, é gosto de sangue, como quando você corta a boca, mais da muuuuuuuuita ânsia.



                         Na sequencia outros exercícios como combate ao fogo e outros..

 

Comemos casca de melancia, o que aliviou um pouco a sede. A fogueira estava acessa, começava a ficar muito frio.
Já a noite, fomos convocados para uma caminhada noturna, uns 15 minutos andando, andando não, correndo, de mãos dadas, um atras do outro, 15 minutos que pareceram 1 hora. estressante, cansativo, todo mundo morrendo de calor, dentro daquele macacão. Chegamos em um lugar plano, onde as únicas luzes eram as estrelas e deitamos uns sobre os outros para a melhor parte da selva, onde eu entendi o porque estava ali, o porque estava passando por tudo aquilo, e cada avião que decolava sobre nós fazia com que entendêssemos o real motivo de tudo.
Palavras do instrutor Wilmar:
                                       

Voltamos em uma caminhada um pouco mais tranquila.
Que sede! Que horas são?
 Quando o corpo esfriou, já na área do acampamento, o frio era absurdo, ficávamos em volta da fogueira para aliviar, a fumaça irritava os olhos, nessa hora bebemos um gole de água cada um e preparamos o 'jantar'.
Algumas meninas cortaram o frango e nós fizemos os espetinhos... todo mundo com fome, segurando pequenos pedaços de carne na fogueira. Eu comi apenas um pedaço pra não ter a sensação de não ter experimentado de tudo, mais não gostei muito não.
O tempo não passava, não sabíamos nem que horas iriamos sair dali...
Nos deram um abacaxi,que não durou 5 minutos, e foi o melhor abacaxi do mundo!!! Fizemos um chá com a casca do abacaxi, que eu também comi.
Ordem de silencio, vamos dormir? hahaha alguém tinha que ficar na fogueira, decidimos revezar, eu e mais 3 fomos tentar dormir, IMPOSSÍVEL!
Para amenizar o frio, uma manta vermelha, muito fina. O barulho do vento, o tronco de arvore em baixo de nós, a sensação de algum bicho passando por perto... Algum tempinho depois fomos 'acordados' pelo alvoroço, a fogueira tinha apagado, e uma boa noticia, nossa lanterna também não funcionava. Breu total!!!! Fogueira apagada! Todo mundo procurando lenha pela mata, depois disso não dormimos mais, sentamos em volta da fogueira e ali nos conhecemos melhor. Esperando a noite passar, todo mundo contou um pouco da sua história, do porque estava ali, do sonho de voar.
A noite foi interminável, longa, não tinha jeito que fosse mais confortável, encostada com a cabeça em um 'colega', cochilei em alguns instantes.
Raios de sol, enfim!!! e agora, o que será que vem por aí?
 E a arapuca que nós não tínhamos feito, ou melhor, fizemos e jogamos na fogueira durante a madrugada, alguns diziam que não compensava, seria apenas meio ponto a menos, mas fomos atras de gravetos e com a ajuda de todos montamos a arapuca, não foi a mais bonita, mais fez manter a nossa nota.
Pouco tempo depois as instrutores chegaram e avaliaram a fogueira que continuava acessa, a barraca que estava montada, a arapuca, o nosso estado e ouvi um: O que aconteceu com você comissária? rs
Hora de arrumar as coisas do mesmo jeito que encontramos no inicio,
Tudo certo, vamos subir.
Todos os grupos juntos, sentados um ao lado do outro, entregamos o kit de sobrevivência. Após isso nos mostraram varias caixas de suco ADES e bombons e a reação era como se estivéssemos no deserto a dias, a sede realmente é uma coisa inigualável. Cada grupo recebeu um copo de suco e um bombom.
Após isso e algumas palavras, seguimos em uma interminável fila indiana por 8 km em direção ao ônibus que nos esperava.
No ônibus, apaguei.
Chegando na escola, todos novamente sentados um ao lado do outro. Um a um entravamos para deixar o macacão. Isso me resultou em pelo menos mais uma hora.
Dali segui para a rodoviária onde peguei o ônibus para casa. Eu estava cheirando mal e acabada.

Sobre a selva o que tenho a dizer é que foi a melhor experiencia da minha vida, em todos os sentidos, para aprender técnicas onde só em uma prática de sobrevivência é possível., para aprender a dar valor as simples coisas da vida como ter água e comida em casa.
Sou orgulhosa de mim por ter chego até o final.

Nota da Selva? 10. Felicidade e dever cumprido!

Demorou mas consegui escrever, próximo post ainda essa semana falando sobre a formatura, para depois então, mudar um pouquinho o foco e falar de 1 mês de FÉÉÉRIAAAAAS, FORTALEZA, e vou tentar registrar aqui os melhores momentos!!

Beijos e fiquem com Deus

Provas, Pro Flight, Anac- Minha experiência!

Bom, para quem pensa que é fácil se tornar um comissário, está totalmente enganado, e além de provas praticas, o que assombra muita gente são as provas escritas, tanto as da escola como a tão temida ANAC.
Eu terminei meu curso com uma das médias mais altas da minha turma, nenhuma nota inferior a 9,5, e não estou contando vantagem, não sou nenhum gênio da Navegação Aérea, nem perita no Grupo 2, tudo isso se deve a muito estudo, e digo, muito mesmo...
No final das 3 provas, você deve somar 21 pontos para passar.

Vou relatar A MINHA EXPERIENCIA.
1° Prova da Pro Flight a matéria era pouca, acreditem o jeito é estudar muuuito nessa e tirar 10, por que ai nas outras você fica um pouco mais tranquilo. Eu vi pessoas que tiraram 4; 5, na primeira prova e tiveram um problemão lá na frente...
Minhas notas:
Grupo 1: Emergência e Sobrevivência no Mar : 9,5Grupo 2: Sistema de Aviação Civil Internacional: 10
Grupo 3: Noções de Saúde, Anatomia e Fisiologia 10
Grupo 4: Meteorologia 9,5
Tem gente que prefere começar a estudar logo que a matéria é dada, para mim isso não surte efeito, se a matéria é pouca, eu estudo uma semana antes, todos os dias, o dia todo. E pra quem trabalha? No meu caso, eu trabalhava que nem escrava meu trabalho era maleável, eu trabalhava todos os dias sem folga, para tira-las todas na semana da prova, (maleável era eu, isso sim). Pra quem trabalha o jeito é estudar pelo menos um pouco todos os dias, e começar bem antes...vale refazer os exercícios da apostila também, alias, eu não os respondia na apostila em sala de aula, o gabarito ficava no caderno. Não estude somente pelos exercícios, com eles você pode garantir um 7, quem sabe, mais se você pode ter um 10, não se contente com menos.

2° Prova A matéria aumentou, muita gente conseguiu recuperar e muito se afundou mais ainda...
Minhas notas:
Grupo 1: Emergência e Sobrevivência no Mar, Sob. na Selva : 10 somando 19,5
Grupo 2: Sistema de Aviação Civil Internacional, Sis. de Aviação Civil Brasileiro 10 somando 20
Grupo 3: Noções de Saúde, Anatomia e Fisiologia, Primeiros Socorros na Aviação Civil 9,5 somando 19,5
Grupo 4: Meteorologia, Conhecimentos Gerais de Aeronave 9,5 somando 19

Mesma coisa, dediquei uma semana para estudar, mas achei que foi muito pouco.Eu consegui estudar tudo, mas foi tudo muito corrido. O resultado foi ótimo eu precisava de 1 ou 2 pontos em cada matéria, estava tranquilissima.

3° Prova Aí o bicho pega, rs é muita matéria, muitas siglas, muitas contas, muitos alimentos.
Eu nem precisava estudar, praticamente já tinha passado, mas eu não iria deixar minhas notas caírem na ultima prova, 2 semanas para estudar, quase fiquei louca, minha maior preocupação era o grupo 4, com os fuso-horários, e contas e mais contas, afinal, nem conta de mais e menos eu faço direito...
Teve gente que desistiu e não veio não foi nem fazer a prova...
Minhas notas:
Grupo 1:
Emergência e Sobrevivência no Mar, Sob. na Selva, no Deserto e no Gelo : 10 somando 29,5 Aprovada
Grupo 2:
Sistema de Aviação Civil Internacional, Sis. de Aviação Civil Brasileiro, Codigo Brasileiro da Aeronáutica, Regulamentação da Profissão de Aeronauta, Direito do trabalhava e Seguridade Social, Segurança de Vôo 9,5 somando 29,5  Aprovada
Grupo 3:
 Noções de Saúde, Anatomia e Fisiologia, Primeiros Socorros na Aviação Civil, Medicina Aeroespacial, Triagem de Vitimas, Parto de Emergência. 9,5 somando 29 Aprovada
Grupo 4:
 Meteorologia, Conhecimentos Gerais de Aeronave, Teoria de Vôo de Baixa Velocidade, Teoria de Vôo de Alta Velocidade, Navegação Aérea 10 somando 29 Aprovada
E pra quem não passou? E agora José, está tudo perdido?
Não, fique tranquilo!!! Exite a Segunda Época, que é uma prova para aqueles que não conseguiram somar 21 pontos. Nessa prova o candidato deve fazer o minimo de 7 pontos. E se eu fizer 6? REPROVADO. 6,5? Aí eles dizem que vai pra conselho...
Ah mas então tá fácil pra quem não atingiu a média. Não conte com a sorte amigo, eu vi amigos, que não tinham notas tão ruins assim reprovarem até na segunda época, e lá estão pagando e fazendo todo o curso novamente!

Quando decidir fazer o curso, esteja decidido a estudar MUITO, não é brincadeira, além do transtorno mental de estudar toda a matéria de novo quando você não vai bem ou reprova, você também tem que abrir a mãozinha e deixar mais algumas notinhas escaparem.

E para constar, não adianta decorar a matéria, por que ela também é acumulativa, e se decorar terá que estuda-la toda outra vez na próxima prova. Inclusive para a Anac.

Quais as matérias mais difíceis? Aí depende de cada um, para mim, eu adorava o grupo 2, que trata de Direito, eu tenho a memória boa, para lembrar das siglas e tudo mais, mas para muitos é a pior matéria.O grupo 4, na parte de meteorologia é bem chatinho, por que são muitas nuvens, com nomes semelhantes e muitas características, se bem que não caiu tanto nas MINHAS provas. A parte de Conhecimentos Gerais de Aeronaves é simplesmente fascinante, apesar de complicadinha até entender bem a coisa.
No grupo 3 eu só levei vantagem na parte de termos técnicos, que gravo muito bem na cabeça, mas diferenciar uma doença da outra é difícil, já que quase todas dão febre, dor de cabeça e por aí vai, o jeito é se apegar na característica mais marcante de cada doença, como a Meningite Meningocócica que tem vômitos em jato.
No grupo 1 eu gosto da parte de Emergência. Em sobrevivências o tal do AFA+A (abrigo, fogo, água e alimento) me pegou um pouquinho, de resto, tudo certo.

Bom, esse post todo é para contar a minha experiencia durante as provas da escola. Sobre a ANAC já foi relatada AQUI.

Quadro de notas ANAC

Resumindo, eu acho que a matéria da escola não é suficiente para passar na ANAC,
faça simulados, o piloto comercial é um ótimo site, porém é pago, 30 reais por 150 simulados, é suficiente.
No próximo post será sobre dicas de estudo, lá vou colocar os sites que eu usei para estudar,

Até mais e que tenhamos todos uma ótima jornada :)

Anac-Porto Alegre-Aprovada!!!

Oioi gente!!! como vocês estão?
No ultimo post eu falei sobre minha viagem para Porto Alegre que estava se aproximando...
só recapitulando, eu estava indo para fazer a grande prova da ANAC, e....
#1O começo da viagem
Sai de serra negra na quarta feira com destino a Campinas, já tinha estudado tudo que podia, poderia declamar aquela biblia toda de traz para frente, não tinha o que dar errado.
Encontrei com um amigo em Campinas e fomos para Americana,onde passamos a noite na casa da Gisele (linda!!! muito obrigado por nos receber tão bem), lá demos uma breve revisada na materia, assistimos o filme O VÔO, só para relaxar rs

#2 A IDA Acordamos as 4 da matina com destino ao Aeroporto Internacional de Viracopos, check-in feito, prontos para embarcar!!!
Voamos de Sorriso, o Embraer 195,  vôo de ida foi tranquilo, aproximadamente 1h e 40min,

#3 O Hotel, a cidade....Chegando em POA, tinhamos ainda algumas horas antes da prova que seria as 13:30, pegamos um taxi até o hotel, escolhemos o Hotel Rishon, que fica no centro de porto alegre, uns 15 minutinhos de carro,(os taxistas fazem em 10,se bobiar até em 5). Escolhemos esse hotel devido ao bom preço, a diaria ficou 159, um quarto para três, o hotel é super bem localizado, porém super fora de mão para quem vai para a ANAC.Por algum motivo não vi os outros hospedes do hotel. Uma opção otima, do lado do aeroporto, é o IBIS, (onde nós iamos de inicio) porém lá a diaria seria 155 para duas pessoas, logo 310 para nós 3 e ainda não ficariamos no mesmo quarto, o que ainda sim compensaria pelo conforto e gastos com taxi. Mas não dispunhamos de muito dinheiro, só a prova já nos leva duzentinhos, as passagens também não ficaram tão baratas assim, enfim...
O Hotel Rishon era bonitinho, nós não estavamos buscando luxo, era apenas um lugar para passar a noite, o pessoal da recepção, super atenciosos, com aquele sotaque gaucho lindo de viver!!!! 11:00 da manhã, o check-in era somente para a 14:30, sem problemas, guardaram nossa mala e fomos procurar um lugar calmo no centro para estudar e passar a hora. Parece piada né? Um lugar calmo no centro... Ô cidade movimentada, camelos para todos os lados, e muita, mas muita gente mesmo andando em um centro comercial enorme, daquele que a gente não consegue enxergar o fim...

Entramos em uma galeria, o lugar mais calmo que encontramos e ainda sim era um barulho que só, pedimos um pão de queijo e um chocolate quente que nos custou 10 pilas

#4 A PROVA- ANAC Depois disso pegamos outro taxi e fomos para o a ANAC, que fica proxima ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, porém o motorista não sabia como chegar lá e nos deixou em um lugar relativamente longe, mais uma graninha pro taxi, ah... só para constar, eu me senti andando de TUC TUC na india, é uma locura, os taxistas parece que estam constantemente tirando raxa rs. Chegando na ANAC, aquele friozinho na barriga... o silencio predominava,

O que você tem a dizer sobre a ANAC de POA tia? Bem, o atendimento lá é excelente e o sorriso de quem nos atende passa muita confiança! Você irá gastar um pouco mais, que se escolhe fazer em São Paulo, por exemplo, mas consegue um agendamento super rapido, ao que ouço dizer, em sp está demorando cerca de 6 meses, (pode ser lenda, ou não).

O atendente fez uma breve chamada, eramos 3 comissários e uns 4 ou 5 pilotos.

Entramos na sala de provas, IXIIII, ESQUECI A CALCULADORA!!! (não que ela fosse resolver nada, sou uma vergonha para a matematica) e adivinhem? ele me emprestou uma calculadora e uma caneta, em nossas mesas, uma folha de rascunho que não poderia sair conosco no final da prova.

A prova que é de multipla escolha, onde você pode errar até 6 questões de um total de 20, totalizando os 4 grupos 80 questões é extremamente complicada, PORQUE? você não disse que sabia a materia? sabia sim, mas tem coisas ali que eu nunca tinha ouvido falar, e o que me salvou foram os milhoes de simulados que fiz antes. (se alguém quiser, envio por e-mail). A dica é: Leia e releia a prova sem pressa e quantas vezes forem necessárias... Eu respondi todas as que eu sabia só de bater o olho primeiro, depois voltei com as que eu sabia pensando rs, e depois com todas que eu realmente não sabia, e ainda... uma revisão de tudo, e dessa vez marcando as que eu acreditava poder estar errada.  Certifique-se que não deixou nenhuma questão para trás...

Prova finalizada, ENCERRAR!

Tem certeza que deseja encerrar a prova?

SIM!

Resultado: APROVADA

Satisfação após passarmos na prova!!

                                       

Agora estamos com tempo, felizes e com a senssação de dever cumprido, vamos encontrar outro taxi, Ahhhhh NÃÃÃOO! vamos de metrô, como não pensamos nisso antes? ah, também, estavamos sem tempo... Ok, super aconselho o metro de POA para quem estiver no centro, por que a rodoviaria é super perto e os 20tão do taxi, cai para 1,80! e o metrô nem é tão cheio assim!
Antes de ir pro hotel, um tour pela cidade, fomos até o Rio Guaíba, e outros pontos bonitos para fotos da cidade!

 Nosso quarto era o 903, pqp 9° andar, Ué, vai de elevador José!!! O elevador era uma coisa, nunca conseguia chegar no nono andar, sempre parava no oitavo, ou a porta abria no meio do caminho rs,
O quarto era bonitinho, tirando a janela que depois que abrimos não fechou mais rs

#5A noite em Porto Alegre... Frio, muito frio!! perguntamos ao pessoal do hotel sobre um bom lugar para sair a noite, barzinhos, baladas... CIDADE BAIXA
(Cidade Baixa é um bairro da cidade brasileira de Porto Alegre, capital do estado do Rio Grande do Sul. Foi criado pela lei 2022 de 7 de dezembro de 1959 e teve seus limites alterados pela lei 4685 de 21 de dezembro de 1979.) E é lá que o "fervo" acontece.
Sentamos em um barzinho, nada de muito movimento, a noite foi otima, algumas biritas e muita risada!!!

A cidade baixa fica a uns 10 minutos do centro, nos custou 5 pilas cada um!!!

#6 A VOLTA!! Acordamos bem cedo, fomos tomar café, sim, por que além do otimo preço o hotel também servia café da manhã! Mas claro que servia, as coisas deveriam estar la a muitos dias, rs e então pela primeira vez eu vi os outros hospedes do hotel, e tive a impressão de que eu a  Gi eramos as unicas mulheres hospedadas.
Fizemos o check-out, saimos rumo ao metro, estava muito frio, do jeito que eu gosto, o frio da manhã é sempre "melhor".

Então nós conseguimos ver a cidade como realmente é, sem aquele mundarél de gente

 O vôo era para as 7:20, e as 6:50 estavamos no metro ainda, corremos pro aeroporto, e ainda deu tempo de comprar uns chaveiros de POA. O vôo de volta foi tranquilo,

Chegando em Viracopos, pegamos um onibus que fazia a linha aeroporto-rodoviaria, é uma otima opção, por apenas 9,00!! O caminho foi maravilhoso, deu até pra sonhar, No mesmo onibus que nós estava o Comissário da Azul Alessandro Antonnuci, uma pessoa super simpatica e atenciosa, que tive o prazer em conhecer!

Os onibus aqui para Serra Negra não são tão frequentes assim, e cheguei em casa as 4 da tarde, Realizada!

Peço desculpas pelo post longo, tentei resumir ao maximo...
No próximo episódio, vou voltar algumas paginas e contar sobre a SELVA e FORMATURA!!!
Beijos a todos e fiquem com Deus

Porto Alegre aí vamos nós, ANAC

 Faaaala galerinha!!!
Blog meio abandonado, muuuuuita coisa aconteceu desde a marinharia...

Brincadeira, rs aconteceu mesmo,
Estudei para a segunda prova, fiquei apreensiva, tirei 10, tava com a selva marcada, mudaram a data da selva, fiquei feliz, fiquei triste, chegou a hora da selva, fui pra selva, matei uma galinha, bebi o sangue de uma galinha, fiquei com nojinho, antes ela do que eu, passei frio na selva, PASSEI SEDE NA SELVA, comi até casca de abacaxi, tirei 10 na selva, estudei muuuuito pra terceira prova, fiquei orgulhosa de mim, tirei 10 na terceira prova, o curso acabou, me formei, chorei de emoção, recebi meu brevet, mudei de trabalho (amém), marquei anac, vou pra POA, estudando muito, feliz da vida, em breve mais uma conquista!!!

E depois de tudo isso, orgulhosamente apresento a vocês a mais nova Comissária Formada pela Escola de Aviação Civil Pro Flight: Eu!! rs


Orgulhosa e feliz com meu BREVET!!

Mas fácil assim, Harlye? Coitado de quem pensa que ser Comissário é só servir lanchinho...
Vamos recapitular, no ultimo post eu contei sobre a Marinharia, para quem não se lembra LEIA AQUI, depois disso ainda teve 2° e 3° prova oficial, SELVAAAAA e formatura, coisa mais linda que já vivemos, reconhecimento de todo nosso esforço!

E agora? Agora é ANAC!!
Depois de envia documento, espera resposta, imprimi isso, escaneia aquilo, arrancar os cabelos de ansiedade  uma espera curta e tranquila... PRONTO, PROVA MARCADA,
ANAC DE POA, nos espere, dia 31 de maio (dia do Comissário de Vôo) estaremos aí prontos para sair com mais uma conquista! Eu, Gisele Tonin, Matheus Clemente, ninguém segura esse recalque# lindos

Estou louca para contar como foram as ultimas provas, a formatura e a tão temida SELVA, mas isso já assunto para outro post...
Fiquem com Deus, Beijos!